使用APP租借單車、汽車、甚至房子的共享的概念，因為能降低交易成本、也提高資訊透明度、而且可以直接接觸到消費者，因此共享很快的成為新的經濟模式。現在就連台北市長柯文哲，也在出席共享行動電源的記者會上，宣布要把共享的模式導入政策。不過採用共享模式，雖然能很快複製經驗，但還需要法規、和完備的平台管理配合，再加上前期投入成本高，往往需要比較長的時間，才能達到收支平衡。

台北市長 柯文哲：「可見得這個時間內，循環經濟共享經濟，智慧經濟這個，我們會把它當作一個政策會用力的推動。」

強調要把共享經濟導入政策，台北市長柯文哲要複製共享單車，共享機車的概念，推出共享行動電源。

共享行動電源台灣區執行長 姜建丞：「發現其實耗電量相對真的是比較高的，因為透過5G的比較大概會比傳統4G來說多了2.5倍，那這樣的情況之下，手機的充電需求就激增了。」

但是用共享的概念經營，除了出租行動電源的租借費是營收來源
進一步串連商家，在平台上投放的廣告更是共享的金雞母，只是想靠共享，快速又直接接觸到消費族群，還得靠完備的平台管理配合，維持使用黏著度，同時還要有法規的配合，而且平台的架設以及APP需要不斷更新，因此前期投入成本高往往需要比較長的時間，才能達到收支平衡。

共享行動電源台灣區執行長 姜建丞：「目前來說當然還在做一個
市場的投放階段，所以其實還是相對比較經營的滿辛苦，但隨著使用量我們每一個月的成長，大概落在15%-20%左右其實我們也非常看好，在明年的情況之下能夠達到營收兩平。」

雖然共享的經濟模式，可以在短時間內直接接觸到消費者也能降低交易成本，卻也更需要法規、平台管理等等的配套措施才能發共享的經濟效益。（記者徐詩涵、邱文傑／台北採訪報導）