機車貨物稅減免一讀過 立委.業者疾呼利民
2020-06-12 19:00

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國內機車新車銷售的貨物稅為17%,業者與立委認為對民眾負擔太重,呼籲應該要調整或者是減免,目前貨物稅減免提案已在立法院一讀通過,等待年底拍板定案。而國內機車龍頭廠也表示,今年雖然受到疫情小幅影響景氣,但銷售目標依然成長,更會配合政府三倍券,端出優惠方案。


每到上下班高峰期,馬路上機車比汽車還要多,國內有超過一千三百萬人都靠機車代步,而高掛在機車身上的17%貨物稅,卻成了民眾買車時最沉重負擔,於是有立委提案,希望減免機車貨物稅。

立法委員高嘉瑜:「現行的機車貨物稅將近17%,非常的不合理,那也導致很多的國產機車,在台灣的售價比在國外來的高,所以我們也希望機車的貨物稅,能夠適當的減免。」

立委高嘉瑜提案,希望將機車貨物稅從17%減低到5%,也有立委提案希望貨物稅直接歸零,無論哪一種版本,都是希望可以降低民眾負擔,國內機車龍頭執行長也呼籲,不應該再課徵貨物稅。

國內機車龍頭執行長柯俊斌:「對消費者來說,(貨物稅)是一個很大的負擔,那扣掉貨物稅以後,每一部車的成本接近一萬塊,這個部份其實不該再課這些低所得者,這是我們的想法,所以我們也一直在推動貨物稅的減免。」

業者分析民眾在購買新機車時,有很大比例,都選擇使用分期付款,顯見負擔不小,而動輒高達17%的機車貨物稅,又讓新車售價居高不下,「取消」貨物稅後,業者也承諾會直接把價差,反應在調降實際售價上。

國內機車龍頭執行長柯俊斌:「原本我們交給財政部多少錢,我們就直接降下來就對了,如果我們一部繳五千塊,那我們可能從明年開始,這個車款它的價格就會降五千塊。」

貨物稅減免提案,目前等待立法院三讀,振興經濟政府發三倍券
產業界也動起來,機車龍頭執行長透露,正在擬訂優惠方案 。

油電機車之間的競爭還是很激烈,今年政府補助政策調整,邁向「油電平權」公平競爭,也激勵燃油機車在今年前五月,市占高達89.2%,預估台灣今年總銷量,可達到93萬輛,機車龍頭廠目標訂在31.5萬台,比去年成長。

國內機車龍頭執行長柯俊斌:「環保署的汰舊換新補助到明年,會從五千塊變三千塊,就會差六千塊或者是三千塊,所以消費者應該在年底有一個購買潮。」

看準今年銷售旺季將落在第四季,隨著訂單回流,業者對市場並不悲觀,力拼21連霸。(記者賴家瑩、熊汝璽/台北報導)

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