疫情持續衝擊全球航空旅遊業，根據外媒報導，隨著飛機營收驟減，以及737Max停飛導致成本攀升，美國飛機製造商波音再次大力採取措施，包括削減公司200個主管職位以及縮減營運等等。而長榮航空也在今(27)日表示，中秋賞月、雙十連假類出國專案航班原飛航8班，但因受連續假期民眾返鄉及國內旅遊影響，恐怕將縮減至5個航班。

機場一片空蕩蕩，彷彿來到一座幽靈城。由於疫情緣故，根據彭博社最新報導，隨著飛機營收驟減及737 Max停飛導致成本攀升，繼原先今年總裁員幅度超出10%的計劃後，美國飛機製造商波音正在大舉採取樽節措施，包括全力儲備現金並再裁近200個主管職位，大減支出以降低衝擊。

外國媒體報導：「波音執行長表示全球流行性新冠病毒對航空業造成的巨大影響，代表著未來顧客所需的飛機和服務大幅減少，同時代表我們生產線和辦公室的工作更少了。」

根據美國運輸安全管理局資料顯示，今年9月23日美國航空業載客量報608726人次，與去年同期相比縮減72.2%，航空業數據持續低迷，因此近期包括美國航空公司、聯合航空公司和捷藍航空公司等美國幾家主要航空業者，都聯合呼籲政府補助發放薪資的計畫能再延長實施6個月，並期盼說服國會批准一筆新的250億美元紓困款項，否則10月1日起恐怕將有上萬名員工面臨無薪假以及新一波裁員動作。

台經院景氣預測中心副主任邱達生分析：「在疫情的情況之下美國的航空業就受到比較大的衝擊，它航空業其實相關的營運成本很高，因此它可能會希望美國政府能夠持續紓困。」

疫情重創全球航空業，但根據華爾街日報報導，已發表第二季財報的全球前30大航空公司中，只有台灣的中華航空、長榮航空，與韓國的大韓航空、韓亞航空第二季呈報獲利表現，主要是因為貨運取代客運成為獲利主力的現象，此外台灣虎航也在26日指出最困難時刻已經過去，因此年底前股票上市計畫持續進行沒有改變，期盼全球疫情逐漸受控之下，國內航空業能趁著地利之便及報復性旅遊業績突圍。(記者曹再蔆、熊汝璽／台北採訪報導)