智慧城市最有感的一步，5G夜間自駕巴士測試即將上路！目前台北101沿著信義路分成６大體驗路段，讓民眾能購上網登記試乘，雖然目前因為法規問題，自駕巴士只能在凌晨時段上路，也還是有搭配駕駛，但多層次技術整合、法規配套以及商業模式等三個問題待解決，預估自駕車應用要在2年後才會真正成熟。

司機雖然坐在駕駛位置上，卻完全不需要操控方向盤，只要透過車內和車身的偵測鏡頭，就能隨時監控行車安全，還能透過後台的跌倒偵測，掌握乘客安全，從裡到外的安全防護，正式宣告夜間自駕巴士測試，在29號淩晨正式上路。

目前自駕巴士體驗路線，從台北101延著信義路直行，一路開到到信義杭州折返，再回到信義光復，分為6大體驗路段，雖然只能在午夜12點到淩晨兩點左右上路，還是開放民眾在9月30號以前，上網登記，免費預約體驗。

比起普通巴士，自駕巴士內部空間小了不少，一趟15分鐘車程，站位加坐位只能載15個人，也不像普通公車可以路邊攔，得先預約才能上車，但已經可以透過自駕巴士，窺見未來智慧城市的樣貌。

利用5G的高速度、低延遲、多連結三大特性，各行各業幾乎都能參一腳，比起電信資費戰，商用網路也是各家電信搶攻商機，遠傳投入5G車聯網，中華電和日月光攜手打造5G智慧工廠，台灣大也在旗下電商倉儲中心，導入智慧倉儲應用。

各家業者持續挖掘，部署相關技術，不難預期在不久的將來，就能看見5G真正普及。（記者唐立臻、陳昱志／台北報導）