快過年了!加上宅經濟崛起貨運量大增，物流業者過勞問題頻傳，台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會今(18)天召開記者會，指出司機連續上班7、8天已成常態，更有連續超時上班12天情況發生，對此勞動部回應將在今天起啟動春安勞檢抽查
計畫，並會邀請產職業工會代表一同參與。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會：「過年前！過年前！徹底勞檢！徹底勞檢！」
農曆春節即將到來，加上宅經濟崛起，導致近期貨運業者過勞事件頻傳，甚至出現有駕駛連續超時上班12天。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄：「他其實最常見的，已經上超過七天班，甚至八天班，那過年的那一段期間，雖然貨量不多，可是因為有卡到過年，大家要休假，那就會有部分的人，超過甚至上班上超過十天。」
工會訴求勞動部應該在過年前，立即啟動貨運業、物流業工時專案勞檢以及勞動部與交通部，應承諾未來每逢農曆年前兩周，超過1000名員工以上的大型貨運物流公司(及其子公司)，都應該進行專案勞檢、稽查，並讓產業工會一同參與勞動檢查過程，才不會有黑班表狀況發生。
勞動部職安署綜合規劃組組長許莉瑩：「地方主管機關，如果在實施檢查的時候，有一些行業，有一些特殊性的話，其實我們可以會邀請產職業工會的代表，可以來參與。」
勞動部職安署回應將從1/18~2/26 實行，春安期間加強勞檢計畫，並以抽查方式進行，國道客運、零售量販店、餐飲業及儲配運輸物流業等，易超時行業都被列為檢查重點對象。
而汽車貨運業目前根據勞基法保障，需符合一例一修，就是不能連上7天班，也是春安檢查重點。
勞動部職安署綜合規劃組組長許莉瑩：「有一些可能是黑班表，就是說比較根據事業單位，不只是出勤紀錄，那包含他們實際上的簽到的班表，或是做這個訪談，那或是工會有一些內部的資料，其實都可以提供給我們。」
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宅經濟崛起，過年期間，不只路上交通要疏運，貨運如何疏通，物流業者人力吃緊問題，也成了春節安全重要一環。（記者溫婉廷、吳國豪／臺北報導）
